KATOUNTOU


Caractéristiques administratives et physiques
Infrastructure et organisation sociale
Conflit de pêche sur le port
Parc piroguier
Carte du débarcadère
Engins de pêche
Commercialisation et transformation


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Nom du port

KATOUNTOU

Préfecture Boké 

Sous-préf.(commune)

KANFARANDE

Fonction du port

Pêche puis transport

Type transport

poisson

Période d’activité

Toute l'année

Relié à la terre ?

Non

Lieu de mise à terre

Lieu

Situation

Accès camion

Débarquement en fonction de la marée

Terre-plein aménagé

1

Littoral

Impossible

Plus ou moins aisé

Non

 

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Nom du port

KATOUNTOU

Type d’habitat Bois et paille
Eau douce Puits ou source
Électricité Non
Centre de santé A proximité (<10 km)
École primaire Éloigné (>10 km)
Accès à la glace Éloigné (>10 km)
Stockage frigorifique Éloigné (>10 km)
Approv. en carburant Kamsar
Prix d’achat sur place 0
Réparation mécanique Éloigné (>10 km)
Maîtres-charpentiers 0
Matériel disponible Sur place
Coopérative(s) Pas de groupement

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Nom du port KATOUNTOU
Nature Pêcheurs et navires
Engins en conflit FMDE, PA
Période 2 fois par semaine

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Nom du port

KATOUNTOU  

Type de barque

1992

1998

Total

à moteur

Total

à moteur

Gbankenyi

12 0 20 0

Salan

1 1 7 1

Total

13 1 27 1

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Nom du port

KATOUNTOU

Engins

Nombre

1992

1998
FMCtgm (Calé à très grandes mailles) 0 2
FMDE ( Dérivant à ethmalose) 13 19
PA (Palangre) 0 6
Total 13 27

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Nom du port

KATOUNTOU
Marché quotidien Éloigné (>10 km)
Marché hebdo Éloigné (>10 km)
Fumeuses de poisson [11 - 15]
Mode de fumage Banda en bois ou métallique
Autre transformation Néant
Transport  pirogue

Type de poisson

Type

Destination

Fréquence

Frais
Fumé léger Sur place Quotidien

Fumé à sec

Kamsar, Boké, kindia, Forêt Hebdo

haut de la page source: projet EPARS, 1998 

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