KAPKEN


Caractéristiques administratives et physiques
Infrastructure et organisation sociale
Conflit de pêche sur le port
Parc piroguier
Carte du débarcadère
Engins de pêche
Commercialisation et transformation


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Nom du port

KAPKEN

Préfecture Boké

Sous-préf.(commune)

KANFARANDE

Fonction du port

Pêche puis transport

Type transport

Poisson

Période d’activité

Toute l'année

Relié à la terre ?

Oui

Lieu de mise à terre

Lieu

Situation

Accès camion

Débarquement en fonction de la marée

Terre-plein aménagé

1

Bras de mer

Impossible

Plus ou moins aisé

Non

 

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Nom du port

KAPKEN

Type d’habitat Terre et paille
Eau douce Puits ou source
Électricité Non
Centre de santé Sur place
École primaire sur place
Accès à la glace Éloigné (>10 km)
Stockage frigorifique Éloigné (>10 km)
Approv. en carburant Kamsar
Prix d’achat sur place 0
Réparation mécanique A proximité (<10 km)
Maîtres-charpentiers 0
Matériel disponible Éloigné (>10 km)
Coopérative(s) Pas de groupement

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Nom du port

KAPKEN

Nature

Pas de conflit

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Nom du port

KAPKEN  

Type de barque

1992

1998

Total

à moteur

Total

à moteur

Gbankenyi

14 0 9 0

Salan

0 0 1 1

Total

14 0 10 1

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Nom du port

KAPKEN

Engins

Nombre

1992

1998
FMCgm (Calé à grandes mailles) 3 0
FMCpm (Calé à petites mailles) 6 0
FMCtgm (Calé à très grandes mailles) 4 6
FMDE ( Dérivant à ethmalose) 1 0
FMEM (Encerclant à mulet) 0 4
Total 14 10

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Nom du port

KAPKEN
Marché quotidien Éloigné (>10 km)
Marché hebdo Éloigné (>10 km)
Fumeuses de poisson [6 - 10]
Mode de fumage Banda en bois ou métallique
Autre transformation Néant
Transport  Pirogue

Type de poisson

Type

Destination

Fréquence

Fumé à sec

kamsar Hebdomadaire

haut de la page source: projet EPARS, 1998 

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