centres de débarquements

KANKA


Caractéristiques administratives et physiques
Infrastructure et organisation sociale
Conflit de pêche sur le port
Parc piroguier
Carte du débarcadère
Engins de pêche
Commercialisation et transformation


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Nom du port

KANKA

Préfecture Boffa

Sous-préf.(commune)

TATEMA

Fonction du port

Pêche

Type transport

Pas de transport

Période d’activité

Toute l'année

Relié à la terre ?

Non

Lieu de mise à terre

Lieu

Situation

Accès camion

Débarquement en fonction de la marée

Terre-plein aménagé

1

Bras de mer

Impossible

Plus ou moins aisé

Non

 

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Nom du port

KANKA

Type d’habitat Bois et paille
Eau douce Puits ou source
Électricité Non
Centre de santé Éloigné (>10 km)
École primaire Sur place
Accès à la glace Éloigné (>10 km)
Stockage frigorifique Éloigné (>10 km)
Approv. en carburant Bokhi Nènè, Koba
Prix d’achat sur place 0
Réparation mécanique Éloigné (>10 km)
Maîtres-charpentiers 0
Matériel disponible Sur place
Coopérative(s) Pas de groupement

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Nom du port KANKA

Nature

Pas de conflit

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Nom du port

KANKA  

Type de barque

1992

1998

Total

à moteur

Total

à moteur

Gbankenyi

? ? 3 0

Salan

? ? 2 2

Total

? ? 5 2

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Nom du port

KANKA

Engins

Nombre

1992

1998

FMCgm (Calé à grandes mailles)

? 3

FMEM (Encerclant à mulet)

? 1

FMEO (Encerclant à otolithe)

? 1

Total

? 5

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Nom du port

KANKA
Marché quotidien Éloigné (>10 km)
Marché hebdo Éloigné (>10 km)
Fumeuses de poisson [6 - 10]
Mode de fumage Four amélioré
Autre transformation Néant
Transport  Pirogue

Type de poisson

Type

Destination

Fréquence

Fumé à sec

Conakry, Koba Hebdo

haut de la page source: projet EPARS, 1998 

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