DOUGOULA


Caractéristiques administratives et physiques
Infrastructure et organisation sociale
Conflit de pêche sur le port
Parc piroguier
Carte du débarcadère
Engins de pêche
Commercialisation et transformation


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Nom du port

DOUGOULA

Préfecture Boké

Sous-préf.(commune)

KAMSAR

Fonction du port

Pêche puis transport

Type transport

Poisson

Période d’activité

Toute l'année

Relié à la terre ?

Oui

Lieu de mise à terre

Lieu

Situation

Accès camion

Débarquement en fonction de la marée

Terre-plein aménagé

1

Bras de mer

Permanent

Plus ou moins aisé

Non

 

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Nom du port

DOUGOULA

Type d’habitat Bois et paille
Eau douce Puits ou source
Électricité Non
Centre de santé Éloigné (>10 km)
École primaire Éloigné (>10 km)
Accès à la glace Éloigné (>10 km)
Stockage frigorifique  Éloigné (>10 km)
Approv. en carburant Kamsar
Prix d’achat sur place 0
Réparation mécanique Éloigné (>10 km)
Maîtres-charpentiers 2
Matériel disponible Sur place
Coopérative(s) Pas de groupement

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Nom du port

DOUGOULA
Nature Entre pêcheurs
Engins en conflit PA, FMDE, FMC, FMEE, FT
Période Basse marée 2 fois par mois

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Nom du port

DOUGOULA  

Type de barque

1992

1998

Total

à moteur

Total

à moteur

Gbankenyi

30 0 21 0

Salan

0 0 1 0

Total

30 0 22 0

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Nom du port

DOUGOULA

Engins

Nombre

1992

1998
FMCgm (Calé à grandes mailles) 0 2
FMCpm (Calé à petites mailles) 1 0
FMCtgm (Calé à très grandes mailles)

 

6 0
FMDE ( Dérivant à ethmalose) 16 11
PA (Palangre) 7 9
Total 30 22

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Nom du port

DOUGOULA
Marché quotidien Éloigné (>10 km)
Marché hebdo Éloigné (>10 km)
Fumeuses de poisson [16 - 20]
Mode de fumage Banda en bois ou métallique
Autre transformation Néant
Transport  Véhicule

Type de poisson

Type

Destination

Fréquence

Frais Boké Quotidien
Fumé léger Boké Quotidien

Fumé à sec

Boké Quotidien

haut de la page source: projet EPARS, 1998 

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