Caractéristiques administratives et physiques
Infrastructure et organisation sociale
Conflit de pêche sur le port
Parc piroguier
Carte du débarcadère
Engins de pêche
Commercialisation et transformation
Nom du port |
BONGOLON |
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| Préfecture | Boffa | ||||||||||
Sous-préf.(commune) |
DOUPROU |
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Fonction du port |
Pêche puis transport |
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Type transport |
sel, bois et prod. agr. |
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Période dactivité |
Toute l'année |
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Relié à la terre ? |
Oui |
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| Lieu de mise à terre |
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Nom du port |
BONGOLON |
| Type dhabitat | Terre et paille |
| Eau douce | Transport |
| Électricité | Non |
| Centre de santé | A proximité (<10 km) |
| École primaire | Sur place |
| Accès à la glace | Éloigné (>10 km) |
| Stockage frigorifique | Éloigné (>10 km) |
| Approv. en carburant | Conakry |
| Prix dachat sur place | 0 |
| Réparation mécanique | Sur place |
| Maîtres-charpentiers | 1 |
| Matériel disponible | Sur place |
| Coopérative(s) | Pêche |
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Nom du port |
BONGOLON |
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Nature |
Entre pêcheurs et navires |
| Engins en conflit | FMC, FME, PA |
|
Période |
1 à 3 fois par semestre |
|
Nom du port |
BONGOLON | |||
Type de barque |
1992 |
1998 |
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| Total | à moteur |
Total | à moteur |
|
Gbankenyi |
0 | 0 | 5 | 0 |
Salan |
20 | 20 | 21 | 21 |
| Flimbote | 10 | 10 | 11 | 11 |
Total |
30 | 30 | 37 | 32 |
|
Nom du port |
BONGOLON | |
Engins |
Nombre |
|
1992 |
1998 | |
| FMCgm (Calé à grandes mailles) | 6 | 0 |
| FMCtgm (Calé à très grandes mailles) | 4 | 8 |
| FMDE ( Dérivant à ethmalose) | 1 | 0 |
| FMEE (Encerclant à ethmalose) | 17 | 14 |
| FMEO (Encerclant à otolithe) | 1 | 11 |
| PA (Palangre) | 1 | 4 |
| Total | 30 | 37 |
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Nom du port |
BONGOLON | |||||||||
| Marché quotidien | Sur place | |||||||||
| Marché hebdo | Sur place | |||||||||
| Fumeuses de poisson | # 45 | |||||||||
| Mode de fumage | Banda en bois ou métallique | |||||||||
| Autre transformation | Autre | |||||||||
| Transport | A pied, véhicule | |||||||||
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Type de poisson |
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